Dublin, Septemba 9, 2021–(Wire azụmahịa) – agbakwunyela akụkọ “2021 Global na China Automotive OTA Industry” na ngwaahịa ResearchAndMarkets.com.
Nnyocha OTA akpaaka: ikike OTA na-ekpebi ihe ịga nke ọma ma ọ bụ ọdịda nke mgbanwe OEM
N'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, nhazi OTA ụgbọ ala ejirila usoro uto ngwa ngwa.Dị ka onye mbipụta si kwuo, nhazi ụgbọ ala China nke OTA OEM ga-eru nde 4.449 na 2020, mmụba nke 15.9% kwa afọ;ọnụego nrụnye ga-ebili site na 19.7% na 2019 ruo 23.7% na 2020. Ọnụego ntinye ụgbọ ala China nke OEM OTA ga-eru 28.3% site na Jenụwarị ruo Mee 2021, a na-atụkwa anya iru 80% site na 2025. FOTA ga-eji nwayọọ nwayọọ na-achịkwa.
Ka ọ dị ugbu a, ụdị ndị na-ebubata ihe ka bụ ụzọ OEM si ebuga OTA.Ndị na-enye ndị na-eweta isi gụnyere PATEO, Zebra Information, Harman, Excelfore, Airbiquity, ABUP, CAROTA, Bosch, Continental, Desay SV, Neusoft, Joyson Electronics, wdg, nke nwere ike inye ndị na-emepụta OEM ihe ngwọta OTA zuru ezu.
N'iji Botaiqing OTA dịka ọmụmaatụ, Botai Qingyun ehiwela ikpo okwu OTA maka ọnọdụ dị mgbagwoju anya.Ọ bụghị naanị imelite OS, T-Box, ngwa, maapụ, wdg, kamakwa mmelite FOTA nke akụrụngwa ụgbọ ala dịka ụyọkọ na ECU.
N'ihe gbasara mmepe mmepe nke OTA, OTA abụghịzi otu ọrụ na ụgbọ ala.Site n'echiche miri emi, OTA ga-ejikọta na mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala dum.Mmepe nke PATEO Qing OTA malitere site na nhazi SOTA, wee jiri nwayọọ nwayọọ gbanwee n'ọhịa nke FOTA na ọrụ ngwanrọ OTA, ma mesịa rute ọkwa ebe nkọwa nke ọrụ ngwanrọ na-eme ka nkọwa nke ụgbọ ala.
Site na ntozu oke na ngwa nke sistemu ngwanrọ akpaaka yana OTA, ụdị azụmaahịa nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala dum ga-agbanwekwa.Site n'echiche nke ndị na-azụ ahịa, ndị na-anya ụgbọ ala ebidola ngbanwe nke ụdị azụmaahịa ha, site n'ụdị azụmaahịa "ụgbọ ala na-ere" gara aga gaa na ụdị azụmaahịa "ụgbọ ala ere + ere ere".
Ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala ewebatala ngwugwu ngwanrọ akwụ ụgwọ yana ọrụ mmelite OTA.Karịsịa ndị na-emepụta ụgbọala na-apụta na-enwe ọganihu ngwa ngwa na ụdị azụmahịa ha.Dịka ọmụmaatụ, Tesla na-enye ngwugwu ngwanrọ FSD nke na-eri ihe ruru $ 10,000.Site na ngwaike agbakwunyere na mmelite OTA na-aga n'ihu, FSD ga-akwalite ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya na L3 ma ọ bụ ọbụna L4.Ọnụego ntinye nke FSD nke Tesla na United States dị elu dịka 30-40%.N'afọ 2020, ego sọftụwia Tesla ga-agafe ijeri US dollar 1.9 ma a na-atụ anya iru ijeri dollar 20 site na 2025.
Ụlọ ọrụ mmalite China Xiaopeng weputara ngwugwu ngwanrọ XPILOT3.0 (nke etinyere ya) nke ruru yuan 20,000, Weilai wepụtara NIO Pilot (ngwungwu 15,000 yuan ahọpụtara na 39,000 yuan niile gụnyere).Ha niile hụrụ nnukwu ọnụego nwụnye tupu ha ewee wee nweta ego ha nwetara na ngwanrọ n'ihi ya.
N'ihe gbasara ụgbọ ala mmanụ ụgbọala, ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-arụsi ọrụ ike na-enyocha ụdị OTA akwụ ụgwọ.Na Nọvemba 2020, Geely PREFACE kwupụtara atụmatụ mmelite OTA maka ụgbọ ala mmanụ, gụnyere sọftụwia na ngwaike dị ka ebe a na-adọba ụgbọala, onyonyo panoramic, IVI, ntụ oyi, na injin NVH.Site na FOTA, a na-akwụ ọnụ ahịa mmelite OTA na yuan 5777 (n'efu tupu njedebe nke 2020).
Mmekọrịta dị n'etiti ndị na-ebubata ihe na ndị na-emepụta ngwá ọrụ mbụ na-emekarị ka ọ gbanwee.Enwere isi ụzọ imekọ ihe ọnụ OTA atọ: nke mbụ, ọrụ turnkey, sọftụwia akwụ ụgwọ, yana ngwọta zuru oke na njedebe;nke abụọ, atụmatụ ọhụrụ, mmepe oru ngo a na-akwụ ụgwọ;atọ: ịkwụ ụgwọ na-achọ.
N'ikwu okwu n'ozuzu, nwelite OTA mgbe ụgbọ ala SOP gasịrị, nkwalite nke ọrụ dị ugbu a na patches na-akwado ma na-echekwa ya site n'aka onye na-eweta ya, na ọnụ ahịa a gụnyere na ego mmepe ihe nlereanya, ọ dịghịkwa ụgwọ ọzọ a na-akwụ.Ọ bụrụ na OEM kwesịrị ịgbakwunye atụmatụ ọhụrụ na mmelite ahụ, ha kwesịrị ịkwụ ụgwọ mmepe ọzọ nye ndị na-ebubata ya.OEM eguzobela otu mmepe ngwanrọ nke ya iji kwado mmelite ngwanrọ OTA na-aga n'ihu ma kwalite asọmpi ụgbọ ala.
Kpọọ 1-917-300-0470 n'oge awa ọrụ US Eastern Time, US/Canada akwụghị ụgwọ 1-800-526-8630 Greenwich Mean Time Office Hours, pịa +353-1-416-8900
Ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik nwere ike ịdị ukwuu, ndị na-etinye ego kwesịrị ịtụle ụzọ dị iche iche iji rite uru na uto ya.
Ụfọdụ akụkụ ndị na-adịghị mma (dị ka igbe uwe) na-eme ka ọdịdị na-enweghị isi dịkwuo njọ, na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile na-esi na otu isi awọ ma ọ bụ rọba ojii mee ya, na naanị ụfọdụ ihe ịchọ mma nwere ọkara nwere ike gbajie ya elu.Nke a bụ ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ n'etiti ọkwa ihe ịchọ mma dị elu dị ka Silverado High Country nke egosipụtara n'okpuru (na GMC Sierra Denali ụmụnne ya, ọ ga-eme ka ọ bụrụ ihe na-eme ka ọ dị otú ahụ), na ihe ịchọ mma "osisi" ihe atụ na ụfọdụ ihe ịchọ mma ọla bụ ihe na-akpa ọchị mgbe. tụnyere ihe ị na-ahụ na a elu-ọgwụgwụ Ram 1500 ma ọ bụ Ford F-150.Ọ bụghị nnukwu ihe mgbochi rọba ojii, kama ngwakọta zuru oke nke agba na textures, dị ka plastic ojii na-egbuke egbuke gburugburu ihuenyo, matte imecha na isi dashboard, mkpụbelata dị iche iche nke na-ekewa dashboard na akụkụ ọnụ ụzọ, na ụfọdụ splashes. chrome alloy.
Ọ bụ ezie na Mark Frohnmayer, onye nchoputa na CEO nke Arcimoto (NASDAQ: FUV), kwetara na nkeji nke abụọ bụ "ọ bụghị Roses niile", ụfọdụ ndị nwere nchekwube banyere $ FUV, na ihe a nile bụ ezi ihe kpatara ya.Nke mbụ, ụgbọ ala ndị a na-arụ ọrụ nke ọma na nke na-adọrọ mmasị (FUV) bụ iji nye ndị bi n'obodo ukwu ohere njem njem dị mma, dị ọnụ ala na nke na-adigide.Ndị injinia Arcimoto nwere ike wuo 4 FUV site na iji otu ihe dị ka 1 Tesla (NASDAQ: TSLA).Ha na-enye arụmọrụ okporo ụzọ 4 ugboro karịa ngwaahịa ndị ọzọ
Lance Fritz, Onye isi oche, Onye isi ala na onye isi oche nke Union Pacific, tụlere ego ndị na-arụ ọrụ ụgbọ oloko na-enweta na nso nso a na atụmanya nke ụlọ ọrụ ụgbọ oloko ibu.
Tinye akwụkwọ maka American Express Explorer™ Kaadị kredit ebe a ka ọ nwee ọ enjoyụ n'ụgwọ afọ mbụ yana ugboro atọ na-enweghị anụ ụlọ, ịzụ ahịa smart ma ọ bụ na-ewepụ ụgwọ ọrụ dị iche iche maka imefu!
General Motors ga-emezigharị nnukwu ụgbọ ala pickup Chevrolet Silverado nke na-ere nke ọma n'oge opupu ihe ubi na-abịa iji mejupụta ntụpọ asọmpi ọkwa nke atọ nke Chevrolet n'otu akụkụ ụgbọ ala kacha akwụ ụgwọ n'ụwa.Iji nweta gwongworo ndị na-ama aka sitere na Stellattis NV na Ford Motor Company, ọtụtụ n'ime ụdị Silverado 2022 ga-enweta ihuenyo dashboard buru ibu yana teknụzụ njikọta ọhụrụ nwere iwu olu Google arụnyere na ngwanrọ.Chevrolet ga-agbakwunyekwa Silverado ZR2 nwere ike 420, nke emebere maka ihe egwuregwu siri ike n'okporo ụzọ-ma ọ bụ nye ndị nwe ya ọdịdị ha.
Igwe ihe ngosi nke ọgbọ ise nke Lilium bụ igwe igwe jet eletrik 36 na-akwado ma bụrụ ihe atụ nke ọsọ nke mgbanwe eVTOL na-aga n'ihu.
Cummins bụ naanị ụlọ ọrụ n'ụwa na-akwado ụgbọ oloko hydrogen na-ere ahịa.Na 2016, Cummins jikọrọ aka na ndị na-emepụta akụrụngwa ụgbọ oloko France Alstom iji chepụta, nye,…
Buru n'uche ọnọdụ atọ bụ isi nke “nri” oke, “ibi ndụ” na “njem”, ya bụ, bepụ isi nri nke oke, wepụ ebe nzuzo maka oke (ibi ndụ), na igbochi ụzọ mbata. (ije) ka oke na-abịa na-aga, na-arụkọ ọrụ ọnụ.Kwụsị njedebe nke oke oke.
N'ezie, nke kacha mma ịkpọ aha bụ Chevrolet Silverado ZR2 ọhụrụ 2022.Dị ka obere nwanne ya na Colorado, ọ nwere Multimatic DSSV spool valve shock absorbers na isi iyi dakọtara.Tụnyere ọkọlọtọ Silverado, gwongworo a nwere ihe nrịgo nke sentimita abụọ, dịka Trail Boss, mana Chevrolet na-ekwu na ZR2 nwere njem nkwusioru ka ukwuu.
Soro HSBC Premier Banking, mepee esenidụt n'efu na ntanetị ozugbo, ma nweta ụgwọ ọrụ ọhụrụ ruru £9,800.
Onye edemede: Jarrett Banks Xos, Inc. bụ onye na-emepụta ụgbọ ala eletrik niile nke ọkwa 5 ruo 8. A na-edepụta gram n'okpuru koodu ngwaahịa "XOS", ụlọ ọrụ na-enweta nzube pụrụ iche nke erere ọha ma ọ bụ SPAC.IPO Edge nọdụrụ ala na ndị na-arụkọ ọrụ nke Dakota Semler […]
Ụlọ ọrụ nchekwa gburugburu US ewepụtala data akụ na ụba mmanụ ụgbọala Chevrolet Corvette 2022 emelitere, na ilele mbụ ha adịghị mma.Debanyere aha na 16 mpg obodo, 24 mpg okporo ụzọ, na 19 mpg, Corvette na-agbakwụnye 1 mile / galọn n'obodo ahụ, ma ọ dị ka ọ ga-efunahụ 3 mpg n'okporo ụzọ awara awara - onye nwe Corvette ọ bụla ga-agwa gị na nke a dị elu, dị ala. -speed egwuregwu ụgbọ ala bụ ihe kacha mmanu-oru oma.Ebe ọ bụ na EPA chọrọ ndị na-emepụta ụgbọ ala ka ha gosipụta akụ na ụba mmanụ ụgbọ ala dabere na nha ha, a na-ahụta arụmọrụ dị ala nke Z51 dị ka onye nnọchi anya Corvette nwere V8-6.2-liter na nnyefe abụọ.N'ọnọdụ ọ bụla, nke a ga-abụ ha niile..
Semiconductors nke ụdị na nha dị iche iche ga-adị ụkọ n'afọ na-abịa, mana BMO Capital Markets kwuru na oge nke ụkọ kachasị njọ nwere ike ịgafe.
Site na mmụba nke akụrụngwa dijitalụ yana mmecha ụfọdụ ihe ngosi dijitalụ tozuru oke, ụmụaka ga-ewulite ahịa bara uru n'onwe ha?Weghara ohere itinye ego nke akụrụngwa dijitalụ ugbu a!
A tọhapụrụ ọnụahịa nke 2022 Jenesis G80, nke dị elu karịa afọ gara aga.Na mgbakwunye, nkọwapụta ndị ọzọ na ọnụahịa nke ụdị egwuregwu egwuregwu G80 ọhụrụ na 2022 ekwupụtala.Mgbanwe nkwakọ ngwaahịa maka usoro G80 nke afọ a na-egosi na naanị ụzọ ị ga-esi nweta 3.5-lita ejima-turbocharged V6 bụ ibido mmiri maka ụdị egwuregwu ọhụrụ.
Gburugburu ụwa, ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-alụ ọgụ maka ọrịa na-aga n'ihu na ụkọ ọkọnọ semiconductor.N'otu oge ahụ, ọchịchọ maka ụgbọ ala eletrik na-aga n'ihu, karịsịa n'ahịa ụgbọ ala kasị ukwuu n'ụwa.Oge ọhụrụ maka Audi Dị ka Audi, onye enyemaka nke Volkswagen AG (OTC: VWAGY), na-aga n'ihu na oge ọkụ eletrik, ọ ewepụtala ụgbọ ala echiche Grandsphere ọhụrụ ya dị ka "ụgbọelu nzuzo nke okporo ụzọ."Na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nke onwe, a na-agbanwe ime ime ụgbọ ala ahụ ka ọ bụrụ "ụlọ ezumike nke mbụ"
MyClass Bekee kwụụrụ onwe ya na-enye gị ohere ịhọrọ usoro ọmụmụ nke gị ma mee ka ọnọdụ dị adị kwa ụbọchị iji mee ka ikike nkwukọrịta gị sikwuo ike.Nnwale bekee efu
Oge ụgbọ ala eletrik abịala, na ọbụna ụdị akụkọ ifo anaghị egbochi mgbanwe ndị a na-apụghị izere ezere na ahịa.Lamborghini na Ferrari bụ ndị na-emepụta ụgbọ ala Ịtali mara maka igwe mmanụ ụgbọala na-ebigbọ.Ha nwere ike ihu ihe egwu karịa karịa ụlọ ọrụ ahịa ahịa gụnyere Ford (F) na Honda (HMC).Gọọmentị Ịtali na ndị European Union na-akparịta ụka.Apụrụ ndị na-emepụta ụgbọ ala ka ha jiri nwayọọ nwayọọ na-esi na injin gas gaa na ọkụ eletrik.Lamborghini's Countach LPI 800-4 bụ onye nọchiri anya Countach kpochapụwo.The Countach bụ ụgbọ ala site na 1970 ruo 1980s, nwere nku ọhịa na ọnụ ụzọ mkpa nke masịrị ọgbọ.
Oge nzipu: Sep-10-2021